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第四十 赛鲁班（第2页）

可蔡吉一只脚才跨进屋，立马就被一股酸臭味呕得差点吐出来。

不过两世为人的她还有那么点定力，因此表面上她也只是皱了下眉头而已。

可就算是如此，蔡吉的这一小小表情变化还是被赛鲁班看在眼里。

以至于这老头儿立马就冷笑了一声道：“托以工代赈之福，为换两餐老夫的徒弟们每日得从鸡叫做到鬼叫，身上难免臭气熏天还请府君见谅。”

被赛鲁班这么一提醒，蔡吉这才发现原来茅屋里还躺着三个打着赤脚的汉子。

从他们那疲倦的睡颜可以看出赛鲁班所言非虚。

管统等人确实是将这些难民压榨得够呛。

而一旁的张清眼见赛鲁班仗着年长屡屡出言讥讽自家小主公便要上去同他理论。

却不想还未开口就被蔡吉使眼色给制止了。

对于这样的结果早在长广县时蔡吉就已经有过心理准备了。

好在这个时代的百姓大多是给口饭吃就感恩不尽。

像赛鲁班这般不识好歹的“刁民”

可不多见。

故这会儿的蔡吉亦只是对其拱手苦笑道，“非常时期，非常手段，还请马伯见谅。”

赛鲁班见蔡吉年纪虽小气度倒不小。

不禁收起了先前的轻视，朝着蔡吉伸手说道：“图呢？”

蔡吉见赛鲁班不再纠缠于以工代赈之事，连忙从袖子里掏出了一张样图递给赛鲁班道：“马伯，请过目。”

赛鲁班接过蔡吉手中的白布抖开一看，神情立马就由最初的不以为然变得郑重其事起来。

只见他仔细地揣摩了一番图样后，抬头问道：“汝这画的可是翻车？”

“没错。

吉在京师时曾见农人以此种翻车引水灌渠。

吉还记得，这翻车的车身是利用木板作一长槽，而此槽长二丈，宽则没有一定的长度，有的四寸，有的七寸，高则约一尺。

此长槽中架有行道板一条，而这个行道板的宽度大约与长槽的宽相等，但是长度却比长槽的二端各短一尺，而比长槽短的地方，则用来放置大、小两轮轴。

此外，行道板的上下通周都系有龙骨板。

大轴置于岸上，而大轴的两边各自连接着有着四根柄状小木棍的拐木，只要人依靠架子，踏动小木棍，就会踏动拐木，而踏动拐木的同时则会带动龙骨板，这时龙骨板就会绕着行道板而转动，藉此刮水上岸。”

蔡吉点头介绍道。

而她之所以会说得那么清楚，是因为翻车的发明者正是汉灵帝时期的宦官发明家毕岚。

据太守府公文记载，中平三年（公元186年），毕岚曾制造翻车，用于取河水洒路，并附有相关的记述。

由此可见灵帝等人当时确实也为抗旱想过一些法子。

但翻车却直到魏明帝时期才由大发明家马均改进后向全国推广开来。

这其中固然有连年战乱导致新技术难以推广的原因。

不过毕岚十常侍的身份亦有可能是翻车在很长一段时间里不被待见的因素之一。

不过蔡吉可不会做这种政治决定技术的蠢事。