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第024章 车型分级（第2页）

a0级，轴距为2.3米至2.5米之间。

a，轴距在2.5米至2.7米之间。

（a加上‘级’是敏感词，只用a代替。

）

b级，轴距约在2.7米至2.9米之间。

c级，轴距约在2.8米至3米之间。

d级，轴距超过3米了。

比如马总的6.0T迈巴赫价值千万，轴距三米多，车长超过了六米，都上不了蓝牌了，只能上黄牌，司机也必须拥有B照。

这六个等级，是源自汉斯国大众对汽车的一种分级方法。

这套标准是依据轴距，重量，排量等参数而定，是一套约定俗成的共识，但不是最权威的标准，只是大众当初为自己制定平台战略时，制定的一套参考数据，后来被其它主机厂广泛采用。

汉斯国汽车分级标准是a00是微型，a0是小型，a是紧凑型，b级是中型，c级是中大型，d级车则专指大型。

字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长，排量越大和车身越重，乘用车的豪华程度也不断提高。

现在随着车型的增加，以及价格，款式，配置选择越来越多样化，a、b级、c级车的边缘交叉也越来越多。

例如一些主机厂为了增强产品竞争力，有些车型或许轴距属于a类车范围，而排量非常大，价格也与b级车相差无几。

奔驰赫赫有名的A45AMG，长度只有4367毫米，宽度1780毫米，高度1417毫米，轴距2699毫米，妥妥的A类紧凑型两厢车。

但是，奔驰A45AMG拥有最强2.0T，V12发动机，超级跑车帕加尼Zonda风之子同款引擎。

381匹的超燃动力，4.2秒的暴力加速，320的表底让人热血澎湃，当年高达六十万的价格，号称地表最速小钢炮，没有之一。

暴打尚酷R，思域，86，斯巴鲁STI，飞度，高尔夫R，奥迪S3这些渣渣。

“哦，原来如此。”

赵宏点点头，又好的问，“为什么给我推荐这款宝马？”

“我来详细给您解释。”

看着赵宏迷茫的眼神，根本不提离开的事了，方远微微一笑，算是成功的把客户留下来了。

方远告诉招呼，微型车车身长度在4200毫米至4600毫米之间，小型车车身长度在4400毫米左右。

它们的后座腿部空间较小，如果是成年人坐在后座上的话，膝盖通常会顶在前面的座位后背上，腿脚伸不开，坐在车里给人一种压抑憋屈的感觉。

本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华这样的，空间小，配置低到家了，根本无法达到商务接待的要求，客户一看你开这个级别的车型，铁定认为公司的实力也强不到哪去，还谈什么合作？

“对，对。”

赵宏重重的点头，认为方远说的在理，开这样的车无论是去参加同学聚会，还是以后接待客户都很没有面子。

中型车通常车身长度在4500毫米至4900毫米之间，发动机排量在1.8L至2.4L之间。

这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型，例如：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、马自达6睿翼等。

不过方远告诉赵宏，这个级别的车型省油耐用，维修保养便宜，作为公司的通勤车，出门办事还行，送迎一下普通客户也可以，万一有重大的场合，招待尊贵的客户就差点意思了，显得自己的公司实力不足，诚意不够，不上档次了。