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当新船下水时，船东脱下红布说“睁开眼睛”

。

打锣，打鼓，放鞭炮。

几十个身体强壮，父母全家（有福的）的中青年人慢慢地“将船体驶入水中”

（推入水中），并带有谐音“福树”

以示吉祥。

上水时，船东站在船头上，把蒸好的bun头扔给船长和围观者，他称之为“讨好”

。

有考古证据表明，人类至少在六万年前从海上乘小船从东南亚到达新几内亚。

在冰河时期，海洋更浅，岛屿之间的距离更短。

（见巴布亚新几内亚历史）

根据古埃及的考古发现，大约在公元前3000年，古埃及人已经知道如何将木板组装成船体。

六朝时期，中国的船只已经能够航行海洋。

《太平御览》第769卷引用《南州异物》描述了六朝时期的中国造船技术：“这艘船被称为一艘船，最大的船长超过20米，高度为三，两米高就像一条凉亭路，载着六到七百人，一切都在铁皮石out之外。”

《荆州志》还载有：“大盘湖出没的香州七个县都归石D。”

独木舟

在原始社会的早期，原始人以捕鱼，打猎和捕鱼为生，其活动范围仅限于非常靠近水域的地区。

他们迫切需要一种工具来猎杀更多的食物并抵抗洪水的破坏。

后来，古人观察到了落叶的原因。

想起一条船，看到一个木制的漂浮物，并知道这是一条船，创造了最早的水上交通工具筏，也称为泴和泭。

在把木头编织成木筏之后，有一个木头像小船，还有一个木头像茎。

春秋战国时期-木船

在商代，古人不再受木材形状和大小的限制，而是可以根据材料进行加工。

这样，木船出现了。

在春秋战国时期，由于水战的需要，出现了大翼，中翼，小翼，突翼，造船，桥船等古代军舰。

秦汉船

秦汉时期，秦汉结合了六国造船技术的巨大成就，建造了许多巨型轻型船。

轮船可以在河流和海洋中航行，主要包括船尾，轮船，轮船，轮船，战舰和侦察兵。

沙船

南北朝-沙船

三国二金南北朝至隋唐五代发展缓慢，造船技术发展缓慢，沙船出现，并开始在船上建立水密仓库。

帆船

宋元时期航行船

宋元时期，“黄田港北水如天，万里风见家船”

，是宋元水运繁荣的真实写照。

在此期间，无论是内陆飞船还是航行船，指南针也开始使用。

一定的标准。

明代造船业

明朝的鼎盛时期。