第1995章 横贯东西部的高铁

穷四 / 著投票加入书签

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    “铁路建设?冯,你在开玩笑么。”里德对这个,完全没有任何兴趣。

    近些年米国大量的铁路都被拆除了,拆除总里程超过一半,因为速度太慢,不如开车方便。长途可以坐飞机,米国的飞机票价格还是很便宜的,因为有着众多的私营飞机公司。

    但即使是这样,米国依然有着全世界最长的铁路线路,是华夏的一倍。可惜效率太低,现在最大的用处,就是运送货物。

    说白了,米国的铁路主要是运货的,华夏的主要是运人的。其实华夏也运货,但是华夏铁路为最主要的公共交通,逢年过节,都要以运送人为主。

    米国的铁路总里程是华夏的一倍,但是每年客运人数只有两千多万,华夏呢,二十亿人次,米国的百倍。

    华夏的铁路发展比米国晚了许多年,但是这些年一直在快速发展,甚至可以说是全世界发展最快的国家,没有之一。

    从动车到高铁,从地铁到轻轨,这里面许多技术,华夏都是世界第一。其他国家不是不研发,而是他们没有那么多线路要建设,投入那么多研发资金收不回本啊。

    米国也是一样,不是说他们没有研发这些技术的实力,而是他们真的用不到这些,否则这些年也不会拆了一半。

    在里德的印象中,米国铁路根本就是在走下坡路,冯宇怎么会如此没眼光,投资这种产业。

    “里德,我说的是一种日常运行速度达到240km/小时的高速铁路,如果这个开通了,你觉得会不会有人愿意乘坐?哪怕只是输送货物,效率也提高了数倍。”

    这么快的速度!里德有些吃惊。

    米国的铁路日常运行速度才只有110km/小时,差了一倍不止啊。当然,米国也有理论最高运行时速达到240km/小时的线路,但是那是理论速度。冯宇说的日常都超过他们理论速度了,那么真正的理论最高速岂不是要超过三百五?

    “里德,我的计划是修建一条从奥克兰到纽约的高速列车,这对米国的民众也是有着极大的好处,出行会有更多的选择。”

    从奥克兰这个米国西海岸城市,到纽约这个米国东海岸城市,全程要超过四千公里,这个计划太疯狂了。

    按照冯宇的说法,恐怕坐火车也用不了一天,而此时米国奥克兰到纽约的火车呢,要超过三天时间!

    因为站点多,很多都是地方的小站,而每个站点都要停很长时间,大部分都是运货的嘛,总要有换挂车或者卸车的时间啊。

    只有东海岸那边,有一些速度比较快的,但是乘坐人数也不多,更多的米国人还是喜欢自驾出行,或者飞机出行,更加方便一些。

    里德眉头紧锁:“冯,你要考虑到我们米国与你们华夏的不同,我们没有那么多人坐火车,火车主要就是运送货物,而且都是一些不太紧急的货物,所以价格比较便宜。”

    “如果我们投建这种高速铁路,花费肯定也是非常巨大,你能跟我说说,大概需要多少钱吗?”

    冯宇想了想他问过的价格,又在内心换算成了美元,之后回答道:“铁路建设,包括列车和站点,一公里差不多三千万美元左右吧,你们米国的物价比较高么。”

    其实这个如果在华夏,绝对用不了这么多钱。米国光是人工成本,就比华夏高多少呢,更不要说其他建筑成本了,还要算上土地成本和运输成本等。

    “一公里三千万美元!冯,你要投资这么多钱?!”里德大惊失色,全程四千多公里,岂不是说冯宇要投资一千两三百亿美元?而且还要考虑到未来成本的提升,说不定冯宇总投资要达到一千五百亿美元。

    如果冯宇肯给米国投资这么多钱,那么必然会极大的提升冯宇在米国的地位,不同于财富的社会地位。

    冯宇眼角狂跳:“是我们一起!”

    麻蛋,我疯了自己投资这么多钱?说不定你们米国出什么幺蛾子呢,冯宇为什么刚才说港口那边要占大头,这个可以让步,因为这个他就没准备投资太多。

    高铁投资的回报周期太长,而且基建是最不容易带走和变卖的资产,投资这么大,风险可不低。冯宇参股,然后帮助华夏卖高铁到米国赚钱,冯宇和华夏是双赢啊。

    “冯,那我们怎么分配投资方案和股份?”里德再次问道。

    “这个你们控股好了,我这边不出现金,帮着培训管理人员,加上有着成熟经验的施工企业,甚至可以包括站点的建设和规划,我只要百分之三十五的股份就好了。”

    里德很想对冯宇说一声呸!铁轨和列车的采购,合着都是我们出钱?那些土地拆迁什么的费用,也是我们出,你就出个施工方,就要占百分之三十五的股份?你怎么不去抢啊。

    “冯,我看这个我们是谈不拢了,最主要的资源投入你根本没出一分钱,那个施工企业,也是打算雇佣你们华夏的对吧?”

    哼,到时候你给我们是一笔账,然后回头真正给华夏那边是另外一笔账,让成本变得虚高,好像你花了很多钱一样,其实真正花费的可能不足百分之七十,这点手段,你当我不懂?

    而且在我们国家建设,肯定是要雇佣我们国家的人才行,我们要拉动就业,拉动内需,都用你们华夏的人,我们还搞个屁啊。

    里德却不知道,他的思维已经开始考虑这件事情的可行性了。如果建设,那么双方应该如何投资,股份如何分配。

    冯宇摆出一副大家好商量的样子:“里德,那你说应该怎么来?你确定我可以控股这条铁路吗?经营什么的都是我说了算?你看,不行吧?既然如此,那么我肯定要少掏钱才对啊。而且现在你们想要建设,找得到成熟的施工方、设计方吗?我这边有,可以加塞,让你们米国先建设,华夏的等一等,这点你们做不到吧?”

    里德没敢开口说分配方案,而是马上站起来:“冯,很抱歉,因为你提出来这个合作项目,我需要跟老板汇报一番,我们明天还是这个时间继续谈如何?”

    冯宇笑眯眯的点点头:“好啊。”

    ……